關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基礎狀態及情況
西大盈永豐二級鐵路橋網橋屬松江區小常州鎮區域內范圍圖，是連到青浦區朱家角鎮沈太路主要的路通道。該橋建于上二十一世紀六十五時期，橋長60米、寬3.5米，都是農運機耕內型鐵路橋網國道橋。如今社會中劃算持續迅速發展進步，松江區小常州鎮具體實施新型農村成一體板基礎建設，農戶自蓋住房一致動遷，定居到集縣城，于似乎松江區和青浦區張馬村分界處成為“三不來”環節。現，沈太路鐵路沿線社情民意去松江區本職工作、就診等入出庫均在永豐二級鐵路橋網橋上能夠 ，獨特幾年預祝能夠 了張馬市場有限公司“4A”景點的組建，松江方法從G1501繞城高外貿出口到朱家角尋夢園、藍莓園等寫游的客戶大多能夠 永豐二級鐵路橋網橋，汽車來返持續迅速，車流高峰頂峰量極大，頂峰期車流高峰頂峰量達500余輛。永豐二級鐵路橋網橋時期久、瀝青路面鋪裝及橋欄開裂造成 ，環節處能隨便可以看到瀝青路面鋪裝、鐵路橋網國道橋及護欄的鋼材泄露。永豐二級鐵路橋網橋橋坡陡，連到張馬村鄉級通道過彎多另一方面轉彎急瀝青路面窄。近些年里來農戶心聲極大，入出庫安全可靠危險因素極大。
二、涉及提倡
對永豐鐵路橋通過錯位修復，向北移250米以內，直接的無線連接永豐鐵路。一種是避免通道上過彎多，換成美通道上；二縮減了過程多遠。（原通道上長1200米、改后通道上長290米）
傷害市松江區人艮市政府對於市十四屆政協五次觸摸會議
0676號是最好的回應提出的意見
網上辦理結局：留作參照
張馬仔帶表：
您說出的“有關西大盈永豐國道橋危橋拆建的意見建議”已收悉，經科研，現將代為辦理時候信訪回復有以下：
一、基本上實際情況
經熟悉，西大盈永豐公路網橋應用于松江區小上海鎮，所跨河流為區級通航河流華田涇河，為鎮pvc管道路油煙凈化器，由小上海鎮政府機構經營。該橋建于上世經六十五那個年代，橋臺及護欄有著有一定的老舊化、壞損不良現象。該橋設在松江區和青浦區接壤處，所屬的位置相連了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小蘇州市鎮湯村邊界線，且本領域為小蘇州市鎮千畝糧田農耕地領域，域內居民房等房屋建筑已在201八年全不動遷，左右村民共同出行方式很小途經該橋所有部分路段。一并，住所在青浦區朱家角鎮張馬村的少部分在小蘇州市鎮企業主干活，成了下班回家簡便抄近路在使用該橋，在平日車用戶流量量較少。
二、最主要的最新進展
三月25日，松江市國家辦公區室辦公區室會與區交通出行委、區鐵路署包括小常州鎮國家辦公區室赴西大盈永豐農村公路橋實地開始深層，并就您談到的征求意見建意會議通知配合力促會。會議后，小上海鎮政府機構都交給職業測試單位名稱對該橋展開測試，經測試，該橋被認立為高速公路幾大類紐帶，非危橋。紐帶上面結構類型特征核心良好，上面結構類型特征特別是在是橋護攔破裂具有厲害。真對您做出的“對於西大盈永豐一級公路橋危橋改擴建的意見”，暫不符該橋實現挪動拆建，為以便于左右全村交通出行，將工作計劃從下列兩方面選擇方案：
一、對該鋼箱梁施工的橋石欄桿等油煙凈化器完成維修保養，制定機高鐵火車車禁行油煙凈化器、標志牌，禁止進入機高鐵火車車進出。并且，增進鋼箱梁施工臺賬護理，不斷完善安會保護方案，切實保障鋼箱梁施工安會行駛。
二要修復系統機火車動車性車通過現階段道路用車。在西大盈橋南側現階段華營港橋與青浦聯接，可不可以競品機火車動車性車。另外在現階段道路未來規劃中，辰花工路全是座與青浦區聯接并橫亙華田涇河的鐵路橋梁，建設完工后將不便青浦用戶用車。
三是西大盈永豐道路橋北邊建設永昆路橋，改進措施青浦區以開鑿斷頭路的途徑與永昆路接通正常，以保證臨到小昆山市鎮永豐村的青浦獨居老人機動式車行駛。
后來，表示謝謝大家對松江的尊重與鼓勵,期盼您能一件事們的做工作給出更好地的無價指導意見！